菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前宣布正式啟用國內(nèi)最大的進(jìn)口保稅調(diào)撥網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了中國內(nèi)地和中國香港所有的37個進(jìn)口保稅城市（地區(qū)）以及多個進(jìn)口港口。商家一鍵下單，進(jìn)口保稅商品就可以從港口到保稅區(qū)，保稅區(qū)間和保稅區(qū)內(nèi)自由流動、無縫銜接，且全程可視化。

據(jù)悉，菜鳥保稅調(diào)撥把原來“分段隔離”的關(guān)務(wù)、運輸、倉儲等進(jìn)行數(shù)智化連接。商家一次下單，即可完成菜鳥保稅倉上下架、關(guān)務(wù)申報、運輸預(yù)約排車等多個環(huán)節(jié)聯(lián)動，無需多頭聯(lián)系，提高了供應(yīng)鏈效率。

菜鳥通過智能算法，為商家提供成本、時效最優(yōu)的班次拼車，以及調(diào)撥線路的智能優(yōu)化，調(diào)撥成本降低超過30%。此外，菜鳥還在業(yè)內(nèi)首次提出了進(jìn)口調(diào)撥的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。保稅區(qū)內(nèi)一日送達(dá)、跨大區(qū)四日送達(dá)、晚到必賠，提升了商家服務(wù)體驗。

澳大利亞一家品牌供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人說，以前商品調(diào)撥是個老大難問題，車輛、倉庫、清關(guān)都不確定，溝通好了這頭，那頭又變化了。不得不提前一兩個月就開始準(zhǔn)備，這意味著占用了更多資金。

有商家曾因為不了解關(guān)務(wù)政策，花了20多天才完成了商品在保稅倉庫間的調(diào)撥，而兩個倉庫距離不過幾百公里。

“使用菜鳥的保稅調(diào)撥網(wǎng)絡(luò)后，我們可以根據(jù)各地銷售情況，更靈活備貨、及時調(diào)撥，降低了商家的運營風(fēng)險和成本，也保障了品牌銷售渠道的穩(wěn)定?！痹撁拇罄麃喥放乒?yīng)鏈負(fù)責(zé)人說。

菜鳥全球供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人孫蓓蓓表示，除了調(diào)撥網(wǎng)絡(luò)，菜鳥提供的進(jìn)口頭程、港到倉物流、數(shù)智化關(guān)務(wù)，以及最終面向消費者和商超等不同類型配送的全鏈路服務(wù)，為跨境商家進(jìn)入中國提供了穩(wěn)定的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，持續(xù)幫助商家降低庫存，優(yōu)化成本，擁抱跨境新零售。